凤凰网财经11月21日讯作为2017年消息报道中弗成或缺的人物，即便远走美国，贾跃亭依然在为媒体源源赓续地供给着话题和流量。
这则消息毕竟是若何传播的？根据今朝已有信息显示，该消息最早登上国内媒体是11月13日12时，宣布于汽车之家。下昼1点30分，该内容涌如今盖世汽车的英文汽车费讯网站上。随后，外媒在看到盖世汽车的报道后引用宣布，内容中说起试图接洽塔塔和FF两方，却均未获得回应。外媒报道引起了新一波的刷屏，该消息“出口转内销”，再度激发烧议。
贾跃亭
比来一周，数家媒体接踵报道来自印度的塔塔集团9亿美元注资贾跃亭的法拉第将来（Faraday Future），以换取法拉第将来10%的股份，这也意味着法拉第将来的估值将达到90亿美元。
不过，塔塔汽车内部员工在接收《国际金融报》记者查访时否定了此事：塔塔在本土汽车厂事迹均不佳的情况下，投资FF几无可能。
此消息的出处，尚未明白。国内媒体多注解消息源自外媒，国外的媒体却表示消息最早大年夜中国流出。
11月15日，印度汽车消息中终于表示，对于这一投资行动，今朝没有任何一家公司揭橥正式通知布告。下昼4时，孟买本地发行量高达142万的第二大年夜英语版今天报——DNA（Daily News&Analysis）明白表示塔塔方面否定了这一传言。
但值得留意是，乐视网股价今朝已被基金下调为3.91元-3.92元，乐视员工手中的乐视网股票相对也掉去行权意义。据《华夏时报》记者懂得，乐视网第三期股权鼓励筹划的行权价格为38.84元。第二期股权鼓励的行权价格是12.27元，仅有首期股票期权的行权价格低于基金的估值，为3.584元。
大年夜员工质疑到公司在威望媒体发声，塔塔收购FF越来越接近一场闹剧。
国际金融报认为，当国内和美国根本无望时，FF融资的眼光不得不放向他处。而塔塔集团作为印度最大年夜的贸易帝国，资金实力雄厚，且汽车营业和钢铁营业一样，为集团旗下重要版块。加之此前成功收购捷豹路虎，综合几方面塔塔似乎都为不错的对象。
汽车行业分析师章赞认为，相较于同业，FF最大年夜的优势就是先辈的电动汽车技巧以及宝贵的人才团队，这也是贾跃亭在美国寻找投资的最大年夜成本。如今，跟着高管、尤其是原始造车成员持续不断的出走，贾跃亭寻找投资的门路会变得加倍坎坷。
贾跃亭面对的问题越来越多，甚至烂摊子越来越难以整顿。
“我的100万股被清零了，老贾（贾跃亭）太坑了！”一位乐视致新（乐视网子公司）前高管对媒体抱怨，他的乐视致新股权打了水漂。
最新消息称，乐视方面员工持股被贾跃亭代持的至少有乐视网，乐视致新，乐视云，乐视金融四家公司，乐视致新当时员工持股达到90%，已经全部被清零。此外，知恋人士泄漏，所知道的乐视系高管中被清零金额最大年夜的达到上亿元。
2015年11月，乐视控股（全球）宣布，将拿出原始总股本的50%作为股权鼓励总量赐与员工，且原则上不须要出资购买。据《华夏时报》记者懂得，乐视致新等子公司先后对核心员工进行了股权鼓励。而员工手中的股权将会在后期置换成控股层面的股票。
乐视致新的核心员工还获得过乐视网（300104.SZ）股票的股权鼓励。11月20日，乐视相干人士对《华夏时报》记者表示，乐视网的股权鼓励筹划跟乐视致新员工手中的致新股权被撤消没紧要。“乐视网是上市公司，股权相对固定，乐视网到最后几乎都不二了。”该人士称。
北京志霖律所赵占据律师认为，在乐视致新股权清零事伊闼楝贾跃亭是否承担司法义务，关键是看鑫乐资产的股权构造，还有股东会做出的决定在情势上、内容上是否合法。“如不雅贾跃亭实际持股在1/2或者2/3以上，就完全合法。其他员工固然权益受损，但也没话可说。”
