□本报记者刘丽靓
南边电网近日出台《关于职工持股改革后企颐魅整合成长的指导看法》提出，要打造优良标杆企业。结合实际制订“ABCD”考察标准，引导优良企业比例慢慢扩大年夜，A类企颐魅占比由2%进步到10%。对于相符上市前提的优质A类标杆企业，积极打造具有光鲜家当特点和范围效益的上市公司。以“存量不碰，增量为主”为原则，摸索股权鼓励举措。按照筹划，职工持股改革后企业到2020年，公有资产保值袈漩值，确保实现利润总额40亿元，标杆企业数量由2%扩大年夜到10%，吃亏企业数量削减70%，培养5-8家营业收入50亿元的龙头企业，2-3家优朴素业袈渌作上市。
下半年国企改革大年夜事宜频发，继联通混改、国电集团与神华集团重组后，中铁总、中粮、中金珠宝等混改蓄势待发，国电投与华能重组也呼之欲出。下半年以来，国资委推动国企改革的力度明显加大年夜，以一月一会的频率传递改革进展，近期还姑息混改情况召开通气会。业内人士指出，无论是大年夜政策面照样在操作层面，下半年国企改革进展明显提速，国企改革已吹响集结号，大年夜范围铺开的窗口期即将到来。
垄断央企持续破题
兴业证券认为，下半年窗口期，国企改革将持续迎接密集催化，包含后续央企重组推动、油气改革施工筹划落地、第三批混改试点肯定、处所国改筹划出台等。市场短期风险偏好回升利好政策相干的主题投资机会。 央企层面，石油、电力、铁路、军工等范畴改革破竹之势也正在浮现。 中国石化董事长王玉普日前表示，正在推动发卖公司的上市事项，原筹划是2017年实现上市，但一些工作还需细化。除了发卖公司，正在地热、管道等具体营业板块推动混淆所有制改革。 据中国铁路总公司党组关于巡查整改情况的传递内容，中国铁路总公司制订《关于成长混淆所有制经济的看法》，按照运输企业、非运输企业、混淆所有制企业三个类别，推动实施混淆所有制改革。同时，《控股合伙铁路公司开展资产专项支撑证券化营业的实施看法》等文件明白，将积极吸引社会本钱投资，推出首批吸引社会本钱的示范项目，以市场化方法，吸引更多平易近间本钱进入铁路。 中国铁路总公司总经理陆东福此前分别与阿里巴巴、腾讯负责人以及上汽集团展开了会谈与合作。陆东福表示，铁路总公司正在摸索推动优质资产本钱化、股权化、证券化，迎接腾讯公司介入铁路企业混淆所有制改革，进一步放大年夜高铁的溢出效应。与上汽集团公司签订计谋合作协定时，陆东福指出，欲望两边充分发挥各自资本竽暌古势，加强在商品汽车、汽车零部件等方面的合作，积极开辟“高铁+共享汽车”等新的合作范畴，联袂开辟国际物流和商品汽车袈渌输市场，摸索本钱经营范畴合作开辟，推动铁路家当与汽车家当融合成长。 “国企改革已进入总结经验、交答卷的时刻，也是接收监督和检查的时刻。”中国企业研究院履行院长李锦表示，今朝国企改革大年夜氛围与实际结不雅上效不雅正在浮现，国企改革已吹响集结号，冲破之势在十九早年已经形成，十九大年夜后将获得大年夜范围推动。 家当链混改空间大年夜 大年夜市场层面看，截至8月末，国企上市公司停牌比例为5.4%，央企上市公司停牌比例为5.7%。该停牌比例在本年5月份后有所上升，今朝的程度在2014年后处于中游地位。 安然证券指出，本轮国改顶层设计自2015年9月出台，时至今日已满2年，今朝时点距离2020年也仅剩2年多，将来两年国改大年夜范围铺开的窗口期即将到来。估计将来“联通模式”将成为混改一大年夜偏向，大年夜央企混改到处所国企混改，家当链协同的改革模式都具有广阔空间。通信、铁路和平易近航三个行业家当链混改空间较大年夜。推敲到通信和平易近航前期都有家当链混改案例，下一?范本案例或来自铁路行业。此外，军工板块具有混改试点企业多、改革手段肯定、改革与上市公私接洽关系度高等优势，是混改的重要看点。央企重组方面，估计在政策的持续鼓励下，煤电整合将陆续出现更多案例。
